projet focus ( presque) wrc suite

[olivers]

les étriers en situation prêt a pincer du disque

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[proford95]

Nickel tous sa Olivier
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FOCUS RS N°3545

[olivers]

merci, je vais pouvoir envoyer du gros

[puma frp060 rs]

merci, je vais pouvoir envoyer du gros

va y mollo , fait attention quand tu vas freiner a ne pas ecraser les disques avant

[puma frp060 rs]

sinon t'auras des disques non ventilés

[olivers]

apres les disques avant je me suis attaquer a l'arrière histoire de rester dans un style homogène
on prend le même principe bol alu, disques rainuré en 300 mm et étriers double pistons opel vectra

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filetage du porte moyeu


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fabrication du support d'étrier


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[puma frp060 rs]

nickel l'avatar et les disque ar miroir

[olivers]

merki tonton ed

[puma frp060 rs]

merki tonton ed

[puma frp060 rs]

faut envoyer combien de messages pour etre pilote de courses je me sens ridicule en élève

[alexrs1972]

200

[olivers]

voici une évolution de mon collecteur alu ( le premier a été conçue a moindre coup pour voir si il fonctionnait avec le livewire)
essai concluant, une montée dans les tours beaucoup plus rapide donc un moteur qui charge rapidement pour la même pression j'ai rien changer d'autre que le collecteur pour comparer
voici le collecteur plastique d'origine , j'ai coupé les 4 sorties et surfacé a la fraiseuse le porte injecteurs pour avoir un plan de joint extra plat


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ensuite une plaque en alu de 10 mm d'épaisseur avec les découpes des entrées d'air



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fabrication des cornets, de la boite, le tout souder sur la plaque



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ensuite collage du porte injecteurs qui sera ensuite pris en sandwich sur la culasse



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mise en peinture de l'ensemble et remontage
a bientot pour de nouvelles aventures

[RSmania]

La classe à Dallas Olivier!! Franchement respect, il claque ce collecteur!

Tu prévois d'en faire un en alu complet du coup? Tu prévois une série de pièce??

Tu as déjà fais des chronos avec le nouveau collecteur, pour avoir un retour concret?

[patST]

Moi j'ai laissé tombé mon projet identique sur ST et RS pour la simple et bonne raison que AS vient de sortir une pièce à coût réduit donc le potentiel client n'est plus réellement présent.

Quant-on voit la forme du collecteur d'origine, on ne pouvait que avoir un gain

Beau taf.

[olivers]

j'ai fait que des essaies sur route, pas de circuit, mais j'ai été surpris par cette montée en régime fulgurante, comme si le turbo soufflait directement dans les cylindres.
Pour l'alu complet non car le porte injecteurs dont ian howell se sert c'est un jenvey il vaut 290 euros tous seul il faut rajouter les 4 cornets, la boite, les soudures etc etc donc trop cher.
la serie,c'est pas sure, ça dépend de mon soudeur