La Focus RSIII de faber

[thundercos]

Si tu as cette puissance et ce couple qui me semble très très bien je bougerais plus à rien..

[faber]

Je le pense aussi

[ksf]

Je pense surtout que le gas de br est un incompétent sur ce type de rs deja a savoir que le seuil critique des boites de la rs mk3 c est 600nm maximum en général ont bride meme au alentour des 550nm voir grand maximum 580nm.Quand tu verras ta boite partir en vrille tu lui dira merci.C est deja arrivé a plusieurs personnes .

ensuite tu dois pas avoir la bonne mise a jour carto stock car d origine aucune sort ces cv toutes autour de 320/330 avec la mise a jour on les recuperes sans problème la mienne stock a sortie 353,7cv et la boite a air n a rien a voir! encore un bon ce mec la boite d origine avec un fitre bmc/kn supporte un stage 2 sans broncher de 385/ 390cv et avec une bonne admission et le reste on prend les 400cv sans probleme selon le mapeur

Je serai toi retourne le voir et fait brider ton couple

[Spenc]

Bonsoir, compte rendu de ma journée chez BR-Performance.
Accueil courtois et professionnel.
Je suis déçu car ma RS sort pas c’est chevaux causse d’après le technicien de ma boite à air mais sort tout de même son couple.
Content car avec le stage 1 elle sort 363.7 et surtout 609 de couple grâce à ma boite à air histoire de fou.
La voiture et vraiment génial on effleure la pédale d’accélérateur sa part direct coût pied au cul assuré aiguille du turbo, réponse immédiate c’est vraiment une autre RS.
Maintenant pour moi c’est le dilemme je remets ma boite d’origine avec son bruit quelconque ou je garde moi boite Eventuri avec son bruit de folie ?
Je vais bien prendre le temps de réflexion et bien pesé le pour ou le contre avant de prendre ma décision.

http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/lerm.png

Salut Fab,

Je vais justement passer la mienne au banc dans les semaines à venir , je te donnerais mon ressenti.

J'ai opté pour ma part pour une carto Lietchfield éprouvé sur 2 RS pendant 15 000 km sur piste et sur route.
La carto se gère via le mini ordinateur Accessport qui te permet de changer de carto quand tu le souhaites et d'accéder aux capteurs de la voitures pour afficher des jauges...

Je commence par le stage 1 garanti 385ch et 540nm bridé.
Je continuerai normalement avec le stage 2 415ch et 540nm bridé ( il me manque le cata sport et le gros volume ).

Je vais vérifier les données avant et après et je vous en ferais part.

https://www.instagram.com/p/BtJDOSvnBJA ... 80ulm06z7u

https://www.instagram.com/p/BtB8Y4iHCQx ... ehoy5czedo

[Vidda]

C'est pas nos blocs qui ont une limite de 390/400cv sans gros changement interne ? (bielles/bloc)
C'est pas un poil risqué 415cv ?

[Spenc]

C'est pas nos blocs qui ont une limite de 390/400cv sans gros changement interne ? (bielles/bloc)
C'est pas un poil risqué 415cv ?

Apparement non, je me fie à des connaissance qui l on fais avant moi et qui ne font que de la piste. Pour le stage 2 j aurai un feed back de 6 mois+- de piste avant de me décider.

[faber]

Salut je voulais passer par eux mais j avais beaucoup d appréhension, étant 25 minute de BR-PERFORMANCE j ais favorisé le contact humain.
Vivement ton ressenti car sa doit être intéressent

[Vidda]

Salut je voulais passer par eux mais j avais beaucoup d appréhension, étant 25 minute de BR-PERFORMANCE j ais favorisé le contact humain.
Vivement ton ressenti car sa doit être intéressent

Il me semble que Shiftech ont de super retour, ils ont l'air d'être très pro aussi.

C'est pas nos blocs qui ont une limite de 390/400cv sans gros changement interne ? (bielles/bloc)
C'est pas un poil risqué 415cv ?

Apparement non, je me fie à des connaissance qui l on fais avant moi et qui ne font que de la piste. Pour le stage 2 j aurai un feed back de 6 mois+- de piste avant de me décider.

Ok
Curieux d'avoir le feedback.

[Cosworth69100]

Malheursement tous ces centres BR et compagnie sont des pousseurs de carto et aucune autre compétence.... Me déprime, je me suis fait entuber une fois pas 2.

[Vidda]

Malheursement tous ces centres BR et compagnie sont des pousseurs de carto et aucune autre compétence.... Me déprime, je me suis fait entuber une fois pas 2.

Effectivement, par contre, une carto sur mesure, passer 2 jours sur ton auto c'est 2500€...
Mais tu as un truc qui tient la route.
A Genève, il y a Seymaz: http://www.seymaz.ch/marques/ford

[thundercos]

Put... 1250 EUR par jour c'est pas cher...

[Vidda]

C'est surement très bien mais pour moi c'est hors budget.

[Cosworth69100]

Pour ma part je compte descendre au Portugal voir un motoriste specialiste Ford et il me la garde 4 jours pour faire du sur mesure.

[ksf]

sinon ECUTEK fait aussi du sure mesure une connaissance roule avec 412cv depuis maintenant presque 25000km et énormément de circuit et avec l ancien joint de culasse et RAS HENNESSAY aussi fait du sure mesure .La plupart des cartos sur le marché des grosses enseigne viennent de POLOGNE ou de chez autotech ils se base la dessus et rajoute leurs grains de sel.ECUTEK YA pas photo ils conçoivent toutes la journée
j attends de recevoir mon coob pour enregistrer mon satge 2 actuel et je vais faire une nouvelle carto de chez ECUTEK sur banc dynateck pris sur les moyeux je ferai mon conpte rendu entre mes deux cartos

[Cosworth69100]

Voici la liste des partenaire avec Ecutek en France quand pense tu Mr Steph