le 21/04/2006 à 17h05
Il n'y a pas que renault qui a des problemes. La voiture precedente etait une Mercedes achete neuves et je peux vous dire que c'etait la pire des voiture. J'etais toujours au garage avec des problemes electriques et electroniques qui n'ont jamias pu etre resolus par le concessionaire.
Olivier, Houston
le 21/04/2006 à 16h26
Les voitures francaise ne sont pas fiable. Mieux vaut se tourner vers la concurence allemande ou japonaise. Consultez les forums spécialisé qui traitent des problèmes de voiture, c'est halucinant tout ce qu'on trouve chez nos constructeurs nationaux...
Thomas, Strasbourg
le 21/04/2006 à 16h13
Ancien client de BMW depuis 20 ans, j'ai voulu acheter français (Mon Dieu je regrette, je ne recommencerai plus!): j'ai fait l'acquisition début 2003 d'un superbe Renault Espace 4 1,9 DCI. Je résume, sinon il faudrait un certain nombre certain de pages: 7500 kms: changement toal du tableau de bord avec immobilisation du véhicule 3 semaines. A suivre panne de radar de recul, de la radio(une vis traverse le cable d'antenne), panne de démarreur. 64000 kms: casse moteur: il parait que l'huile est passée dans le turbo. De l'aveu même du chef d'atelier, sans me prévenir, ce dernier avait détecté une anomalie dans l'huile de vidange à la première révision à 30000 kms, en avait prélevé un échantillon et l'avait envoyé chez Renault qui n'a jamais répondu! Remplacement du moteur par mon agent Renault sans que j'ai accepté ou signé le moindre devis, mais il m'assure que Renault prendra en charge la totalité des frais dans le cadre de la garantie.C'était compter sans l'avis des gourous de la technique Renault qui refusent tout net prétextant un mauvais entretien du véhicule alors que les documents prouvent le contraire. Hallucinant après un certain nombre d'immobilisations forcées pour cause de vices de fabrication!!! Total: depuis 1 an la voiture croupit dans un box chez mon agent Renault qui refuse de me rendre la voiture car bien entendu je lui ai fait comprendre ce qu'il pouvait faire de sa facture. Si, quand même, dans cette affaire, je suis appuyé par des gens bien et dévoués, bien que bénévoles: UFC QUE CHOISIR, les seuls qui ont eu le pouvoir de mettre la pression sur Renault et qui ont détecté et mis en avant le fait de la fabrication de cette mauvaise série de moteurs. Coté Sanctuaire Renault, silence de mort on ne parle pas au misérable client que je suis. Peut-être l'annonce de ce matin va- t'elle enfin faire bouger les choses! Wait and see!
Jean-Pierre Basset, Triel-sur-Seine Yvelines
le 21/04/2006 à 16h06
J'ai acheté une laguna 2 1,9 DCI 120ch( année 2001) juin en occasion 128 000 km. Au bout d'un mois soit environ 138 000 km, j'étais sur autoroute, j'ai constaté fumé noire , je m'arrete et impossible de redémarer . Voiture tracté chez renault le plus proche. Devis: Moteur HS ( 2 cylindres cassés) impossible de me donnez les raisons de la panne! Devis de réparation 9600€ ( changement de moteur etc). Aucune prise en charge par renault motif: voiture non entretenue chez renault. J'ai effectué les réparations pour un cout de 3000 € ( avec changement de moteur et tout le reste ) Dois-je espérer une indemnisation de la part de renault vu ce qu'il a annoncé hier !
Hadj b, Les ulis
le 21/04/2006 à 15h49
Nous avons eu ce soucis sur notre renault scénic 2 acquis d'occasion en juillet 2005 (modèle 2003) et nous avons été tant bien que mal pris à hauteur de 70% concernant la reparation soit 2600€ de notre "poche" tout de même, pourrais je savoir ou dois je me renseigner pour obtenir l'intégralité? Merci Alexandra Pichot
PICHOT Alexandra, St Hilaire du Maine 53
le 21/04/2006 à 14h46
Nous, au Canada, cela fait longtemps que l'on ne veut plus entendre parler de Renault et nous allons nous méfier des Nissan-Renault.
Alain Kadlec, Ottawa
le 21/04/2006 à 14h41
Je suis en panne de turbo sur ma Megane2 1,9 dci à 80OOO km. La reparation est chiffrée à 2200euros. Renault me propose une participation de 30%, donc 1400euros de ma poche.J'ai fait une demande au service consommateur Renault,personne ne me reponds depuis une semaine.Suite à votre article j'espére que la situation va bouger...C'est honteux pour la marque, Audi prends en charge sans rechigner .....
Kadri Selim, Verdun
le 21/04/2006 à 13h56
Alors, pour informaer les mauvaises langues, sachez que les turbos en question ne sont pas fabriques par renault, mais par des equipementiers qui fournissent de nombreuses marques.Seulement, Renault a le courage de bouger et de faire un pas dans le bon sens (meme si ca a pris du temps). Pour info aussi, des Clio dci ont eu des soucis de pompes a injection. Or, ces pompes sont fabriques par Delphi (equipementier americain), qui fournit aussi... Mercedes, BMW et VAG, entre autres. Or ces marques ont eu aussi des problemes, mais se sont bien gardee de communiquer la-dessus...
Steph, Nice
le 21/04/2006 à 13h42
Bonjour, je voudrais dire que la marques peugeot à le même souci, j'ai une 206 hdi, et le turbo a cassé. Aillant mon beau frère dans le même cas j'ai écris à peugeot qui n'a pas voulu faire de geste commercial. Je sais que la prochaine fois j'irais chez renault car au moins ils font preuve de compréhension. Merci à Renault de faire ce geste et je viendrais chez vous la prochain fois. Stéf
Krutri, Paris
le 21/04/2006 à 12h15
On peu raisonnablement penser que la course au prix de revient de fabrication induise directement une hausse du risque d'avoir une baisse de qualité en final; la plupart des fabricants tous produits confondus espèrent compenser ces problèmes par la croissance externe à l'export; trés mauvais calcul, l'image d'une marque est toujours liée à un histoire affectice qui peut prendre fin du jour au lendemain si le client se déclare trahi pour sa fidélité; les nouvelles générations de consommateur d'autre part sont tout à fait capable d'acheter des produits étrangers sans aucun état d'âme; notre pouvoir d'achat ne serait-il pas actuellement garanti par les produits Chinois? que couterait un téléviseur fabriqué en France? c'est pareil pour les véhicules, mais les fabricants Français ont un temps de retard qui peine à rattraper.;..
Andre, Hyeres
le 21/04/2006 à 12h14
Ma Toyota Corolla a 8 ans et 227000km. Elle n'a jamais eu le moindre souci, elle fonctionne comme au premier jour. Non, une ampoule de phare a rendu l'âme le mois dernier...changer en 1 minute dans un garage de Malakoff...6€. J'ai eu une R21 il y a 10 ans, que j'ai revendu au plus vite suite à des problèmes moteurs, certe réparé sous garanti, mais pas engageant. J'ai acheté une Corolla après que deux personnes s'occupant des Contrôles techniques m'aient dit qu'ils roulaient en Toyota...ils en voient défiler tout les jours, et selon eux une Corolla de 150 000km a la même usure qu'une Clio de 30000km. Acheter Français ne signifie pas que l'on va défendre l'emploi en France.
Albert, Paris
le 21/04/2006 à 11h40
Je possède un scénic rx4 1.9DCI à 8000km le véhicule s'est arrêté net sur la 4 voix!!verdict vanne EGR aujourd'hui à89000km mon véhicule est de nouveau au garage verdict:le turbo est "mort".je pense que renault se moque du monde .Si ma réparation n'est pas prise en charge je vais engager une procédure pour vice de forme car sinon il faudrait qu'ils précisent aux client qu'a 80000km il faudra changer l'autooo..... Question:ou les pièces sont-elles fabriquées?
Armor, Paimpol
le 21/04/2006 à 10h58
De toute façon les voitures françaises sont considérées comme les moins fiables (les trois marques atteignent rarement le top 10 des constructeurs ayant le moins de retour). Et quelles sont les marques qui sont régulièrement dans les 5 premières places ? Les japonaises. Les marques japonaises sont les plus fiables, ce qui évite d'aller rendre trop souvent visite à son garagiste. Seulement les marques françaises verrouillent tellement leur réseau avec des concessions tous les km. De plus les voitures françaises ne sont pas très jolies (surtout Renault, par contre Peugeot a fait de gros progrès), et elles sont chères par rapport aux équipements livrés d'origine. De plus la majorité des voitures françaises sont fabriquées à l'étranger. Et elles sont souvent plus chères en France que dans les autres pays d’Europe.
Jerome, Paris
le 21/04/2006 à 10h32
Je possède une ford Sierra de 1990 , la 1.8 Turbo diesel Ghia qui a actuellement 450 000 KM , moteur embryage Turbo etc sont d origine.. et elle roule encore très bien et je compte la mener à 600 000 KM J ai 51 ans , je n achète plus français ,,, je ne prends que de vieilles voitures et américaines ,et puis les nouvelles Japonaises et Coréennes ont l air très fiables et de plus sont beaucoup moins chères Amitiés a tous
Thierry, Avignon
le 21/04/2006 à 10h31
Qui peut me dire ce que je dois entreprendre pour me faire rembourser?? Ca fait huit mois que je n'ai plus de voiture..... un peu les boules non??!? merci
Pierre, Saint-louis
le 21/04/2006 à 10h27
Bonjour je suis très contente de voir que je ne suis pas la seule à avoir rencontré des problèmes avec renault. Moi je suis tombée en panne avec mon renault scenic 1l9 dci, c'est la poulie d'alternateur qui a cédé et qui à endommagé la courroie d'alternateur ainsi que la courroie de distribution : j'en ai eu pour plus de 800 euros. Suite a ça j'ai essayé de me faire aidé par renault mais ils n'ont rien fait . Ma voiture n'est pas vielle elle va avoir 4 ans et moi ça va faire 3 ans que je l'ai elle a meme pas 80 000 km. Alors que dois je faire pour avoir de l'aide auprès de renault.
Razzini, Chalons en Champagne
le 21/04/2006 à 10h21
Je suis particulièrement intéressée par cet article puisque j'ai été victime de ce problème sur ma Laguna2.J'ai dû payer 1000€ de ma poche soit 60% du coût total(Renault prenant seulement 40%).Trouvant cela injuste,j'ai écrit au siège mais, pas la moindre réponse.Puis-je avoir l'espoir d'être remboursée plus d'un an après les faits?Cela semble trop beau pour être vrai! Nadège BARBE
BARBE, FOLLIGNY
le 21/04/2006 à 10h19
Désolé par ce post, mais je vous avouerai que je suis surpris qu'onachete encore renault, c'est extremment cher, et surtout les problemes sont nombreux comme cet article le souligne si bien, j'aimerai également savoir ce que sont devenus les problemes avec les régulateurs de vitesse défaillant! REnault court à sa perte par des modeles très cher, peu fiable, et surtout avec des modeles réchauffés ( mégane 2, espace 4, bientot on verra CLio 30, et Twigo 16non)
Maxime, Carvin
le 21/04/2006 à 09h58
Nous avons eu le problème de turbo qui s'est cassé sur notre laguna 2 ; certes la pièce a été prise en charge par renault mais la main d'oeuvre a été à nos frais soit environ 380 euros. Nous avons fait remonter l'info au siege de Renault et avons eu aucune réponse. Nous avons trouvé cela anormal et encore plus aujourd'hui avec cette information
Zarb, Mios
le 21/04/2006 à 09h46
Quand les constructeurs arreterons de nous prendre pour des ingénieurs chargés du dévelloppement leur produits ! Maintenant un nouveau modéle n'est fiable qu'au bout de 3-4 ans apres que les premiers acheteurs aient essuyer les platres ! Inadmissible !
Christophe, Vaux-Le Penil
le 21/04/2006 à 09h32
C'est la moindre des choses de la part de Renault, et d'ailleurs Renault ne fait que se conformer à la législation: en cas de vice caché, le constructeur est tenu de réparer quel que soit le kilométrage du véhicule, et même si la garantie constructeur est dépassée. La garantie légale est illimitée.
Gabriel, Paris
le 21/04/2006 à 09h27
Comme d'habitude, renault (et les 2 autres) ont achetés des pieces au moins cher tout en faisant payer tarif plein au particulier. merci du respect.
Mike, Caen
le 21/04/2006 à 09h16
Et encore des problèmes pour des véhicules Renault! Ce n'est pas la peine de depenser des millions en F1 puis de bacler les moteurs de M.tout le monde. C'est fréquent les problèmes sur les Renault.
Dodo, Lannion
le 21/04/2006 à 09h03
Quand un nombre croissant a des problemes mecanique,Renault nous fait le coup du suivi clientele,oubliant que les premiers a avoir reclamés la reparation ont du etre renvoyé chez eux,de plus il n'y a aucune raison que la firme se limite a des kilometrages pour faire la reparation,ou le moteur a un probleme et tout les vehicules doivent etre revus sinon combien de proprietaire vont etre tendus en pensant a la panne et que faire si les proprietaire vendent leur vehicule rapidement a des particuliers pour evacuer le probleme,et puis n'oublions pas que Renault a mis une politique de l'autruche concernant le regulateur de vitesse car les pannes ne sont pas courante ce qui signifie pour le constructeur que le peu de client concerné peuvent continuer a pleurer!Le sagard, Delascierie
le 21/04/2006 à 08h43
Bonjour renault n'est pas le seul a avoir des problemes avec les turbos sdes marques etrangeres en ont aussi
Patrick, Nice
le 21/04/2006 à 08h27
Possesseur d'une laguna 2 de février 2001, les différents garages renault ou je me suis rendu pour révision ou panne, ont mis 30 000 kms à admettre que le turbo équipant ce véhicule était défectueux, et qu'il fallait le changer, alors que j'avais signalé une fuite d'huile 3 fois de suite! le dernier garage, a échangé un turbo en panne par un turbo qui siffle, d'ou risque de panne dans un délai très bref
Luc, Versailles
le 21/04/2006 à 07h58
Décidement Renault ferait mieux de faire attention à ces voitures au lieu de nous faire de belles pubs avec Alonso (soit dit en passant c'est en Formule 1) et heureusement qu'ils acceptent les réparations pas comme avec les régulateurs...
BRUNO, X
le 21/04/2006 à 01h41
Ma voiture megane classic 1,9 TDI à76000km commence avoir des problèmes de starter qui ne fonctionne plus.quand je démarre le matin toute la voiture vibre au moins pendant20 à30mn. Lorsque j'ai demandé on m'a dit que le starter automatique est integré dansla pompe à injection , donc il faut changer cette pompe . Je trouve inadmissible qu'une voiture qui n'a même pas parcouru 80000km montre un défaut majeur.
Akil, Rabat Maroc
journal TV de TF1 et LCI plus magazine UFC que choisir..
Espérons qu'en Suisse vous êtes épargnés...
le 20/04/2006 à 23h29
Je comprends qu'un moteur diesel Renault est fait pour durer 150000 km, ou 5 ans maximum, ce qui est nettement inférieur à ce que fait la concurrence. Que diraient les clients japonais de Nissan si on osait leur tenir ce discours? Ma prochaine voiture ne sera pas une Renault.
Michel, 92
le 20/04/2006 à 22h21
C'est simple : N'achetez pas Renault, Peugeot et Citroën. Voitures chères et peu fiables. Si vous n'avez pas envie de vous retrouver au garage tous les 4 matins, achetez plutôt allemand ou japonais, c'est le même prix avec la qualité d'assemblage, de pièces, et de suivi en plus.
Seat, Nice
Un membre de ma famille qui travaille pour cette firme à LOSANGE à d'ailleurs connu ces prob, comble de la marque, aucune prise en charge
pour un de ses salariés 
maintenant il ne roule plus pour eux.
