Avant un achat ...

par **dam** » 12 Oct 2008 23:54

FRSBoy a écrit:Il faut remplacer le boitier oui

moi je ne l'ai pas changer juste mis de la pate a joint autour du joint torique (proprement) et ca ne fuit pas (depuis 8000km ) :wink:

par **FRSBoy** » 13 Oct 2008 0:12

Le mien était fissuré (changé à l'achat sous garantie) :wink:

par **Frosty** » 13 Oct 2008 9:46

J'ai oublié de preciser que le boitier a deja été changé. Se pourrait-il qu'il soit encore à changer...pas tres fiable dans ce cas.

par **FRSBoy** » 13 Oct 2008 9:52

Frosty a écrit:J'ai oublié de preciser que le boitier a deja été changé. Se pourrait-il qu'il soit encore à changer...pas tres fiable dans ce cas.

Alors c'est effectivement une fuite au niveau du joint (très merdique en fait).
Moi j'avais remonté le boitier à la pâte à joint bleue Loctite quand je l'avais démonté pour installé la sonde de °C d'eau :wink:

par **Frosty** » 13 Oct 2008 21:57

Le joint dont tu parles ne serait-il pas rouge? Parce que sur mon boitier, il y avait une sorte de caoutchouc rouge fondu au niveau de la fixation de la durite.
Y'a-t-il des precaution particuliere à prendre si je veux demonter ce boitier pour y mettre un joint?
Si j'enleve le boitier, je perd le liquide de refroidissement. Il suffirait ensuite de re-remplir le vase et ça fonctionne?

par **CHOUI** » 13 Oct 2008 23:05

Avant un achat: vérifier que le gars n'a pas lavé le moteur une fois par semaine au karcher :-D

Un peu d'autodérision ca fait pas de mal...

par **Ratus** » 15 Oct 2008 17:40

Très utile ces petits conseils, je monte ce weekend en voir une, ca me sera très utile!!! :wink:

par **FRSBoy** » 15 Oct 2008 17:45

Frosty a écrit:Le joint dont tu parles ne serait-il pas rouge? Parce que sur mon boitier, il y avait une sorte de caoutchouc rouge fondu au niveau de la fixation de la durite.
Y'a-t-il des precaution particuliere à prendre si je veux demonter ce boitier pour y mettre un joint?
Si j'enleve le boitier, je perd le liquide de refroidissement. Il suffirait ensuite de re-remplir le vase et ça fonctionne?

Non c'est un joint noir. Il faut vider le liquide de refroidissement par le bouchon de vidange du radiateur. Regarde ici : http://www.focusrs.ch/forum/viewtopic.php?t=3613&postdays=0&postorder=asc&start=30

par **Ratus** » 19 Oct 2008 12:07

Salut tout le monde!

Je suis allé voir une Focus RS hier après midi 46000km:

Niveau carrosserie, très jolie, une petite griffe facilement rattrapable avec un petit coup de polish a quelques endroits et un petit accrocs sur une jante, rien de méchant!

L'interieur propre, sièges pas affaissés.

Question compartiment moteur, durite turbo/intercooler ok, bien seche et pas du tout grasse, liquide de refroidissement et d'intercooler au max, le seul hic et qu'il y a une fuite de liquide au niveau du boitier mentionné plus haut (j'ai eu la meme chose sur ma ST, changé sous garantie), combien ca coute a faire changé ca, que je vois avec le vendeur pour faire baisser le prix en fonction??

Je l'ai essayé : chassis monstrueux

(et encore j'en ai utilisé 20% on va dire

) ca ressemble beaucoup a ma ST...en 5X mieux!!!!!!!
En revanche je ne l'ai pas trouvé bien plus raide que ma ST j'en aurais pensé le contraire, est-ce normal?

Les freins d'origine encore, petite cote sur le disque, ca freine fort et bonne sensation à la pédale!

L'autobloc c'est génial!!!! Ca te sort du virage comme un boulet, avec une petite tendance a t'emmener a l'interieur si tu fait pas gaffe :-D

, aucun briut a signaler a ce niveau.

Moteur super, petit temps de réponse quand on écrase et après ca pousse fort jusqu'au bout , avec un petit "pchiouou" au lacher...top!!! :mrgreen:

Maniement de la boite extra, court, précis et rapide, le pied!!!!

En quelques mots : LE PIED TOTAL!!!!!!!!!!!!!!!!!

JE SUIS TOMBE AMOUREUX, C'EST GRAVE???? :love:

par **focus_fan** » 19 Oct 2008 12:10

Non, c'est pas grave. C'est juste NORMAL! :-D

par **R-one** » 19 Oct 2008 12:30

pareil.... j'ai essayé, une semaine apres, elle etait mienne :love:

c'est grave ?? :-D

combien le prix si pas indiscret ??

par **dam** » 19 Oct 2008 13:38

Ratus a écrit:le seul hic et qu'il y a une fuite de liquide au niveau du boitier mentionné plus haut (j'ai eu la meme chose sur ma ST, changé sous garantie), combien ca coute a faire changé ca, que je vois avec le vendeur pour faire baisser le prix en fonction??

si tu bricoles un peu pour 20 euro tu répare ca tout seul :wink:

par **FRSBoy** » 19 Oct 2008 22:47

Très bon résumé :mrgreen:

par **Ratus** » 22 Oct 2008 19:02

dam a écrit:
Ratus a écrit:le seul hic et qu'il y a une fuite de liquide au niveau du boitier mentionné plus haut (j'ai eu la meme chose sur ma ST, changé sous garantie), combien ca coute a faire changé ca, que je vois avec le vendeur pour faire baisser le prix en fonction??

si tu bricoles un peu pour 20 euro tu répare ca tout seul

Disons que j'ai pas trop envie de me meler dessus, combien ca coute de refaire ca chez Ford? :roll:

par **Rom1** » 22 Oct 2008 19:20

Ratus a écrit:
dam a écrit:
Ratus a écrit:le seul hic et qu'il y a une fuite de liquide au niveau du boitier mentionné plus haut (j'ai eu la meme chose sur ma ST, changé sous garantie), combien ca coute a faire changé ca, que je vois avec le vendeur pour faire baisser le prix en fonction??

si tu bricoles un peu pour 20 euro tu répare ca tout seul

Disons que j'ai pas trop envie de me meler dessus, combien ca coute de refaire ca chez Ford?

trop

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