[Prépa] ShifTech Engin. - Belgique/ Tours/ Luxembourg/ Lyon

[Deltabox]

Quelqu'un sait me dire si c'est normal de ne plus recevoir d'email lorsque l'on a un MP ?

En ce qui me concerne, je reçois toujours des e-mails sur ma boîte privée lorsque l'on m'envoie un MP...

[HS on]
Sinon je t'annonce fièrement que j'ai pris la décision de modéliser carrément les locaux Shiftech de Louvain!
Pour le moment, ça avance vite et bien malgré le fait que je ne puisse prendre que les quelques photos du forum en référence!
J'espère ne pas rencontrer de difficultés pour les textures!
[HS off]

A bientôt!

[Cedric224]

Aujourd'hui je suis chez Shiftech Lyon pour stage 2 EVO elle a passer au banc en carto Stock avec un nouveau Calculateur car l ancien a surchauffer ... Elle a sortie 317cv 459nm la suite en fin d' après midi

[robixfr]

Je peux déjà te dire depuis la Belgique qu'elle a de très bon logs et que les jantes noires lui vont très bien !

Edit : Jusqu'au changement du cata ... il a fallut refaire une préparation, l'ablation du cata, lui a fait prendre du boost et la pompe à essence n'a pas suivi ce qui donnait un pic de pauvreté.

[Cedric224]

Dit moi c est normal ? Quand le turbo charge en 5 et 6 a fond le turbo fait un bruit de courroie ? A aussi il ont oublie de me remettre le cache du calculateur LOL sinon résultat dingue le ressenti ca pousse et ca motrice mieux qu avant .... En Cata 390cv - 570nm et ensuite en décat 402cv - 560nm bref je suis super content J attend de t ai news pour la pompe

[ManuRS]

tres jolie resultat

[focus_fan]

C'est un avion de chasse làààà...

[marmotte_rouge]

c'est des chevaux alsaciens faut diviser par deux en fait

non sérieusement faudra voir tout ca Céd, vivment dimanche histoire de voir combien de pneu tu laisse au démarrage

[Ludovic123]

Dit moi c est normal ? Quand le turbo charge en 5 et 6 a fond le turbo fait un bruit de courroie ? A aussi il ont oublie de me remettre le cache du calculateur LOL sinon résultat dingue le ressenti ca pousse et ca motrice mieux qu avant .... En Cata 390cv - 570nm et ensuite en décat 402cv - 560nm bref je suis super content J attend de t ai news pour la pompe

Est-ce que tu comptes venir au rassemblement à Strasbourg à la Vigie le 5 Juin ! Je serais heureux de faire ta connaissance

Par contre, je n'ai pas bien compris ta remarque concernant la motricité .. ça motrice mieux qu'avant avec les 390 cv ou d'origine ?

[Cedric224]

Mieux qu avec le stage 2 bluefin qui donner trop de couple d' un coup

[Ludovic123]

Ok

Tu viens au meeting alors ?

[robixfr]

Oui mais comme expliqué on a du limiter le couple à cause de la pompe, donc c'est certainement plus linéaire, comme le montre la courbe.
Concernant le bruit du turbo, oui à haut régime ça fait un bruit aigu un peu plus prononcé synonyme de performance

[Cedric224]

tiens regarde Robix j'ai fait une video du bruit dehors c'est encore pire regarde voir
c'est pas a haut regime justement c'est pendant l'effet de couple que en 5eme et en 6eme et en haut ça disparer

http://www.youtube.com/watch?v=E5nqs_f-Zgs

[kos74]

Je confirme sa arrache sévère !!! Merci Céd pour cet éssaie (sous l'orage)

[robixfr]

Non c'est normal, dès que ça souffle plus tu as cela dans la tubulure d'admission.

[robixfr]

Bonjour à tous.

Voici la dernière Focus RS ST3 réalisée dans notre centre de Lyon. Au programme :

- Intercooler Pro-Alloy
- Kit durites renforcées
- Boite à air BMC
- Injecteurs 650 cc
- Intercooler Mountune
- Ligne complète Milltek décata
- Changement du Turbo
- Dump Valve Forge

En option nous avons installé un kit de freins AP Racing.

Voici quelques photos :