La Focus RS II de Eteedy

par **Djibfab** » 21 Fév 2010 1:26

Ok pour ça. No problemo. J'en profiterai pour passer dire bonjour à l'équipe Shiftech de Paris. :wink:

par **Simon.C** » 21 Fév 2010 2:54

Excellent! Ça fait plaisir de voir ta courbe! Pour être sur... Tu sais s ils ont bien la mesure de conversion "EWG"? Ou ils utilisent le "DIN"?

par **Nico1110** » 21 Fév 2010 5:24

Excellent ta courbe ! :good:

Mais bon va falloir aller réclamer rapidement chez Ford là, 0.2hp te manquent !! :lol:

par **TOMS RS** » 21 Fév 2010 7:56

Bein c'est plutot pas mal du tout, content pour toi! :wink:

par **ManuRS** » 21 Fév 2010 10:30

joli resultat :wink:

je la trouve tres belle la courbe

par **till0u** » 21 Fév 2010 10:32

Hé bien super ! merci !

Comme quoi on dirait que Ford ferait quelques progès.. ?

Solution trouvée pour la puissance annoncée?

C'est marrent quand même que juste avec une carto ça change à ce point

par **ManuRS** » 21 Fév 2010 10:49

oui mais le probleme c'est qu'on ne sait pas combien il avait de cv avant la mise a jour
aussi bien elle avait deja les 300cv
c'est dommage qu'il ne l'ai pas passer avant et apres
pourrai tu nous dire ce que tu senti comme différence avec la mise a jour
car moi je la trouve moins violente a bas regime alors que tu une belle monté de couple

par **R€N** » 21 Fév 2010 12:43

Moi aussi, je pensais que le passage se faisait chez ShifTech Louvain-la-Neuve (maison mère). :roll:

A l'avenir, soyez précis, les cocos! ShiftTech possède un centre en Belgique et plusieurs centres en France (Paris, Antilles,...) et c'est pas prêt de s'arrêter! :-D

par **R-one** » 21 Fév 2010 13:05

Jolie score :mrgreen:

et très belle courbe !!

Tu es de la région parisienne ??

par **focus_fan** » 21 Fév 2010 13:54

Bon résultat. :mrgreen:

Quel kilométrage lors du passage? :roll:

par **eteedy** » 21 Fév 2010 14:48

Pour essayer de répondre aux interrogations:
Au lancement de la RS j'ai pu en essayer une en carto CD, et je me souviens très bien qu'il y'avait un réel déphasage passé 3500tr/min (un peu comme avec les anciennes voitures turbo). Cela m'avait marqué car aujourd'hui pour les normes pollutions et le coté sécurité les constructeurs font des moteurs très linéaires.
Et lorsque l'on regarde les courbes de certains le pic de couple était justement entre 3000 et 3600tr/min ce qui confirme le comportement que j'avais ressenti.

Lorsque j'ai reçu la mienne en CF dès que le rodage était fini j'ai rapidement vu qu'il n'y avait plus ce déphasage à 3500 mais qu'elle poussait tout le temps.

Une fois la mise à jour CG faite je n'ai pas réellement senti de différence mais je tiens à préciser que en gros j'ai fait 100km en CF après rodage.

Maintenant en voyant la courbe je comprend mieux pourquoi j'ai l'impression que ca pousse tout le temps car finalement j'ouvre quasiment jamais en grand en dessous de 2500tr/min, et donc je "zappe" la zone de déphasage et d'arrivée brutale de couple.

Ma RS avait 1600km lors du passage sur banc.

Voilà pour mes impressions. Effectivement il aurait fallu faire un passage au banc avant /après la mise à jour Ford.
Pour ceux qui sont parisiens ou les belges (mais ils le savent déjà), je vous conseil le passage au banc chez Shiftech!!! Et encore désolé à ceux que j'ai induit en erreur à l'avenir effectivement vu que le nombre de centre risque de grandir, je préciserais!

En attente d'autres passages pour voir si d'autres obtiennent de bonne valeur.

Pour répondre à Simon: je ne sais pas, c'est le même banc que Shiftech (Belgique), donc à voir sur le post "puissance". Ensuite je sais qu'il y'a toujours un delta d'erreur sur les bancs mais :
- Là elle doit être faible car le banc a été installé en novembre.
- Et plus que la valeur exacte de puissance ce qui est important c'est l'allure de la courbe et la superposition avec toutes les courbes issue d'un banc Cartec

Bon dimanche à tous

par **eteedy** » 21 Fév 2010 15:55

Voici la photo de la belle entrain d'être installée avant de devoir montrer ce qui ce cachait en elle

par **Songosub** » 21 Fév 2010 17:36

Même si on ne sait pas si tu avais déjà tes chevaux avec la carto CF, il est clair que ta courbe est très belle, c'est d'ailleurs la plus belle courbe de FRS2 que j'ai pu voir jusqu'à présent !

On commence à se rapprocher de la courbe d'origine ...

Aller m'sieur Ford, un p'tit effort, encore 200 tr/min en bas et 700 tr/min en haut et on aura enfin la plage d'utilisation tant attendue que vous nous avez promis !!!

Merci pour les infos eteedy :good:

par **jeannot06** » 21 Fév 2010 18:56

Magnifiques courbes eteedy :super:

Enfin une qui a les watts :lol:

par **agron25** » 21 Fév 2010 20:18

en plus il a plus de couple que l origine
faut pas se plaindre la :-D

La Focus RS II de Eteedy

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