Focus RS II - revue de presse

par **math74** » 12 Jan 2010 22:51

ok merci

par **gigicret** » 12 Jan 2010 22:52

MikeRR a écrit:Ah ils on eu les meme coup de coeur que moi mais pour la RSV le budget a pas suffit, faut que je garde l'ancienne encore un peu.

bhaaa, faut se rabattre sur la RSV4 R ! Avec un prix très compétitif... Elle risque de faire mal....

@ FRSBoy

A ouais ??

Comment c'est "vérifiable" ??
Car la puissance des motos, c'est avec l'entrée d'air forcée généralement ! Et c'est pas un ventilo qui vas lui souffler a 200-300 Km/h dans les bronches
(par exemple GSX-R 1000 184ch, mais 175 sans ram air)

par **focus_fan** » 12 Jan 2010 23:16

Article sur la Focus RS dans "Le Nouvelliste" de ce jour. :wink:

par **FRSBoy** » 13 Jan 2010 11:43

gigicret a écrit:@ FRSBoy

A ouais ??

Comment c'est "vérifiable" ??
Car la puissance des motos, c'est avec l'entrée d'air forcée généralement ! Et c'est pas un ventilo qui vas lui souffler a 200-300 Km/h dans les bronches
(par exemple GSX-R 1000 184ch, mais 175 sans ram air)

J'en sais pas plus, Moto&Motard avaient passé les 2 bécanes au banc lors du comparo RSV4 et R1. Je vais voir pour relire un peu l'article et te dire.
Après il me semble pas que ces 2 bécanes ont un ram-air et si c'est pareil que la gex ou la ZX10R. :wink:

Pour la ZX10R, la puisance annoncée par le constructeur est sans ram-air (188ch) et avec elle sort 200ch.

par **nicor7308** » 14 Jan 2010 20:36

motorsport devrait sortir vers le 21 janvier

par **Maxevolution** » 15 Jan 2010 20:46

personne ne parle du Echappement de Janvier? la FRS2 face à la MRS3 cup....c'est super interessant et ca ne fait que conforter l'avantage de la Ford....feel the difference, the fun !!

Sinon FRSboy tu as raison concernant la nouvelle R1 et son moteur a calage Big bang...même les pilotes sur circuit n'arrive pas à sortir les temps de la 2008...c'est dire :roll:

par **Mathiou** » 18 Jan 2010 12:04

Maxevolution a écrit:personne ne parle du Echappement de Janvier? la FRS2 face à la MRS3 cup....c'est super interessant et ca ne fait que conforter l'avantage de la Ford....feel the difference, the fun !!

Sinon FRSboy tu as raison concernant la nouvelle R1 et son moteur a calage Big bang...même les pilotes sur circuit n'arrive pas à sortir les temps de la 2008...c'est dire

on en parle un plus tôt ds le sujet

par **FocusST** » 19 Jan 2010 11:56

Maxevolution a écrit:c'est super interessant et ca ne fait que conforter l'avantage de la Ford....feel the difference, the fun !!

si tu tiens tant que ça à comparer tu devrais être servi :

http://fastestlaps.com/track24.html

Mais le moins que l'on puisse dire c'est que ce classement est discutable...et n'est pas très représentatif...

par **Wooshi** » 19 Jan 2010 12:03

La Focus est pas faite pour le circuit, c'est pas la qu'elle montre ses qualités, contrairement à la Mégane. :wink:

par **FRSBoy** » 19 Jan 2010 12:10

Bizarre que la ST soit qu'à 4 dixièmes de la RS et derrière une Golf V GTI :voyons:

par **jeanjean73** » 19 Jan 2010 12:42

Mode HS/ON
Par contre, dans un autre registre entre un Koléos 173 cv et un Kuga 136 cv, la différence est énorme

2'03 pour le Koléos et seulement 1'57 pour le Kuga, moi je dis que malgré 37 cv de plus, le Koléos doit avoir un sacré chassis de m... :shock:

Le Kuga fait le même temps que le Tigan. Il y a pire comme référence ...

Mode HS/OFF

par **MikeRR** » 19 Jan 2010 14:55

http://www.youtube.com/watch?v=vd_p7XfONq8

Bon le fait qu'il roule avec un moteur Renault en F1 a surement riieeeen avoir avec son jugement. :lol:

par **FocusST** » 19 Jan 2010 18:18

On n’arrivera jamais à départager ces deux sportives...parce qu'elles représentent ce qui se fait de mieux...

Dans les tractions sportives de série actuellement il y a FRS et MRS et les viennent ensuite… :wink:

par **MikeRR** » 19 Jan 2010 18:41

Rien avoir avec le resultat mais plus avec la facon de denigrer la RS dans ce "test". :wink:

par **focus_fan** » 19 Jan 2010 19:47

Super le test... rien de tel qu'un joli tour en ville dans la neige pour juger une sportive. :lol:

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